Le topic de la Formule 1

Rosberg déçu par sa saison 2010

Nico Rosberg ne dissimule pas sa déception lorsqu’il établit un premier bilan de sa saison 2010.

Nico Rosberg n’est pas complètement satisfait de ses résultats en 2010. Le pilote allemand (7e du championnat avec 122 points) s’attendait à un niveau de performance plus élevé même si le fait d’avoir été au moins aussi bon que Michael Schumacher le rend optimiste. «C’est une saison à double face. D’un côté, il y a la comparaison avec mon coéquipier et de ce point de vue là, je suis stisfait. Mais si l’on prend les résultats dans l’absolu, je dois avouer que j’espérais plus», a avoué le pilote Mercedes GP à Autosprint.

Sport24

Vainqueur d’un rocambolesque Grand Prix de Corée du Sud, Fernando Alonso est le nouveau leader du championnat. Red Bull a vécu une course cauchemardesque avec les abandons de Mark Webber et Sebastian Vettel. Le titre s’est peut-être joué à Yeongam.

Le Grand Prix de Corée du Sud, premier du nom, restera dans l’Histoire de la F1. D’abord parce qu’il a failli ne jamais avoir eu lieu en raison des retards dans les travaux. Ensuite parce qu’il a fallu attendre 1h40 et 17 tours passés derrière la voiture de sécurité en raison de la pluie pour que les pilotes lancent enfin les hostilités. Et enfin parce que c’est sans doute à Yeongam que le tournant de la saison 2010 a eu lieu avec la victoire de Fernando Alonso et la débandade des deux pilotes Red Bull (voir Flop). Le tout à l’issue d’une course hachée par des accrochages en pagaille, les entrées en piste répétées de la voiture de sécurité et les abandons.

Classement du GP Corée du Sud :
1. Alonso (Esp, Ferrari)
2. Hamilton (G-B, McLaren) 14’’9
3. Massa (Bre, Ferrari) 30’’8
4. Schumacher (All, Mercedes) 39’’6
5. Kubica (Pol, Renault) 47’’7
6. Liuzzi (Ita, Force India) 53’’5
7. Barrichello (Bre, Williams) 69’’2
8. Kobayashi (Jap, BMW-Sauber) 77’’8
9. Heidfeld (All, Williams) 80’’1
10. Hulkenberg (All, Williams) 80’’8
11. Alguersuari (Esp, Toro Rosso) 81’’4
12. Button (G-B, McLaren) 89’’9
13. Kovalainen (Fin, Lotus) 1 tour
14. Senna (Bre, HRT) 2 tours
15. Yamamoto (Jap, HRT) 2 tours

Vettel (All, Red Bull) ab
Sutil (All, Force India) ab
Glock (All, Virgin) ab
Buemi (Sui, Toro Rosso) ab
Petrov (Rus, Renault) ab
Di Grassi (Bre, Virgin) ab
Trulli (Ita, Lotus) ab
Webber (Aus, Red Bull) ab
Rosberg (All, Mercedes) ab

Sport24

Sebastian Vettel a signé le meilleur temps de la première séance d'essais libres du Grand Prix du Brésil. Les fans de Ferrari doivent-ils s'inquiéter ? Avec seulement les 13e et 14e chronos, Fernando Alonso et Felipe Massa n'ont pas brillé lors de la première séance d'essais libres du Grand Prix du Brésil. Pire, l'Espagnol a terminé la séance arrêté pour une raison encore inconnue. A l'inverse, les Red Bull ont commencé fort avec le meilleur chrono pour Sebastian Vettel, juste devant Mark Webber.

Classement des essais libres :
1. Vettel (Red Bull-Renault) 1’12’’328
2. Webber (Red Bull-Renault) 0’’482
3. Hamilton (McLaren-Mercedes) 0’’517
4. Button (McLaren-Mercedes) 0’’939
5. Kubica (Renault) 1’’042
6. Rosberg (Mercedes) 1’’188
7. Barrichello (Williams-Cosworth) 1’’218
8. Schumacher (Mercedes) 1’’315
9. Sutil (Force India-Mercedes) 1’’590
10. Heidfeld (All, Sauber) 1’’672
11. Kobayashi (Sauber-Ferrari) 1’’676
12. Hulkenberg (Williams-Cosworth) 1’’827
13. Alonso (Esp, Ferrari) 1’’918
14. Massa (Bré, Ferrari) 1’’939
15. Petrov (Rus, Renault) 2’’042
16. Liuzzi (Force India-Mercedes) 2’’159
17. Alguersuari (Toro Rosso-Ferrari) 2’’290
18. Buemi (Toro Rosso-Ferrari) 2’’406
19. Trulli (Lotus-Cosworth) 3’’275
20. Glock (Virgin-Cosworth) 3’’532
21. Kovalainen (Lotus-Cosworth) 3’’729
22. D’Ambrosio (Bel, Virgin) 4’’379
23. Klien (Aut, HRT) 4’’511
24. Senna (Bré, HRT) 5’’032

A la surprise générale, Nico Hulkenberg a signé la pole position du Grand Prix du Brésil devant les deux Red Bull de Sebastian Vettel et Mark Webber. Leader du championnat, Fernando Alonso n’est que 5e.

Classement des essais libres :
1. Hulkenberg (Williams-Cosworth) 1’14’’470
2. Vettel (Red Bull-Renault) 1’15’’519
3. Webber (Red Bull-Renault) 1’15’’637
4. Hamilton (McLaren-Mercedes) 1’15’’747
5. Alonso (Esp, Ferrari) 1’15’’989
6. Barrichello (Williams-Cosworth) 1’16’’203
7. Kubica (Renault) 1’16’’552
8. Schumacher (Mercedes) 1’16’’925
9. Massa (Bré, Ferrari) 1’17’’101
10. Petrov (Rus, Renault) 1’17’’656
11. Button (McLaren-Mercedes)
12. Kobayashi (Sauber-Ferrari)
13. Rosberg (Mercedes)
14. Alguersuari (Toro Rosso-Ferrari)
15. Buemi (Toro Rosso-Ferrari)
16. Heidfeld (All, Sauber)
17. Liuzzi (Force India-Mercedes)
18. Sutil (Force India-Mercedes)
19. Glock (Virgin-Cosworth) +3’’258
20. Trulli (Lotus-Cosworth)
21. Kovalainen (Lotus-Cosworth)
22. Di Grassi (Bré, Virgin)
23. Klien (Aut, HRT)
24. Senna (Bré, HRT)

Sebastian Vettel a dominé le Grand Prix du Brésil devant Mark Webber et Fernando Alonso. L’Espagnol conserve la tête du Championnat du Monde avant la dernière manche à Abu Dhabi, où quatre pilotes peuvent prétendre au titre mondial.

Classement du GP Brésil :
1. Vettel (Red Bull-Renault)
2. Webber (Red Bull-Renault) +4’’2
3. Alonso (Esp, Ferrari) +6’’8
4. Hamilton (McLaren-Mercedes) +14’’6
5. Button (McLaren-Mercedes) +15’’5
6. Rosberg (Mercedes) +35’’3
7. Schumacher (Mercedes) +43’’4
8. Hulkenberg (Williams-Cosworth) + 1 tour
9. Kubica (Renault) + 1 tour
10. Kobayashi (Sauber-Ferrari) + 1 tour
11. Alguersuari (Toro Rosso-Ferrari) + 1 tour
12. Sutil (Force India-Mercedes) + 1 tour
13. Buemi (Toro Rosso-Ferrari) + 1 tour
14. Barrichello (Williams-Cosworth) + 1 tour
15. Massa (Bré, Ferrari) + 1 tour
16. Petrov (Rus, Renault) + 1 tour
17. Heidfeld (All, Sauber) + 1 tour
18. Kovalainen (Lotus-Cosworth) + 2 tours
19. Trulli (Lotus-Cosworth) + 2 tours
20. Glock (Virgin-Cosworth) + 2 tours
21. Senna (Bré, HRT) + 2 tours
22. Klien (Aut, HRT) + 6 tours
23. Di Grassi (Bré, Virgin) + 9 tours
Liuzzi (Force India-Mercedes) ab

Red Bull a remporté le titre constructeurs grâce au doublé de ses pilotes au Brésil. Si le titre pilotes reste ouvert, Red Bull s’est assuré le titre constructeurs au Brésil après le doublé de Sebastian Vettel et Mark Webber. Il s’agit de la première couronne pour l’écurie autrichienne depuis son arrivée en Formule 1 en 2005.

24, comme le nombre de points qui séparent les quatre pilotes encore prétendants au titre mondial avant le final à Abu Dhabi. En tête du championnat, Fernando Alonso n'a plus que huit unités d'avance sur Mark Webber mais quinze sur Sebastian Vettel. Lewis Hamilton est mathématiquement encore dans le coup mais avec un débours de 24 unités il doit espérer un miracle : une victoire et trois abandons des autres rivaux.

Sport24

Lewis Hamilton a signé le chrono le plus rapide de la journée à Abu Dhabi en dominant la deuxième séance d'essais libres. Tous les prétendants au titre, Sebastian Vettel, Fernando Alonso et Mark Webber, sont dans le coup.

Classement des essais libres 1 :
1. Vettel (Red Bull-Renault) 1’42’’760
2. Hamilton (GB, McLaren-Mercedes) +0’’609
3. Button (GB, McLaren-Mercedes) +1’’025
4. Webber (Red Bull-Renault) +1’’080
5. Kubica (Pol, Renault) + 1’’320
6. Alonso (Esp, Ferrari) +1’’361
7. Schumacher (All, Mercedes) +1’’439
8. Kobayashi (Jap, Sauber-Ferrari) + 1’’844
9. Rosberg (All, Mercedes) +1’’956
10. Heidfeld (All, Sauber) + 1’’977
11. Massa (Bré, Ferrari) +2’’400
12. Petrov (Rus, Renault) +2’’685
13. Barrichello (Bré, Williams-Cosworth) +2’’714
14. Sutil (All, Force India-Mercedes) +2’’792
15. Liuzzi (Force India-Mercedes) +2’’825
16. Alguersuari (Esp, Toro Rosso-Ferrari) +3’’243
17. Hulkenberg (All, Williams-Cosworth) +3’’884
18. Buemi (Sui, Toro Rosso-Ferrari) +4’’345
19. Glock (All, Virgin-Cosworth) +5’690
20. Trulli (Ita, Lotus-Cosworth) +5’’712
21. Di Grassi (Bré, Virgin) +6’’615
22. Senna (Bré, HRT) +6’’830
23. Klien (Aut, HRT) +7’’514
24. Fauzy (Ind, Lotus) +8’’945

Classement des essais libres 2 :
1. Hamilton (GB, McLaren-Mercedes) 1’40’’888
2. Vettel (Red Bull-Renault) +0’’257
3. Alonso (Esp, Ferrari) +0’’426
4. Webber (Red Bull-Renault) +0’’427
5. Kubica (Pol, Renault) + 0’’688
6. Massa (Bré, Ferrari) +0’’695
7. Petrov Rus, Renault) +1’’208
8. Button (GB, McLaren-Mercedes) +1’’244
9. Liuzzi (Force India-Mercedes) +1’’315
10. Rosberg (All, Mercedes) +1’’334
11. Schumacher (All, Mercedes) +1’’358
12. Hulkenberg (All, Williams-Cosworth) +1’’561
13. Sutil (All, Force India-Mercedes) +1’’647
14. Kobayashi (Jap, Sauber-Ferrari) +1’’880
15. Barrichello (Bré, Williams-Cosworth) +2’’026
16. Heidfeld (All, Sauber) +2’’062
17. Alguersuari (Esp, Toro Rosso-Ferrari) +2’’240
18. Buemi (Sui, Toro Rosso-Ferrari) +2’’696
19. Kovalainen (Fin, Lotus) +4’’292
20. Glock (All, Virgin-Cosworth) +4’’371
21. Trulli (Ita, Lotus-Cosworth) +4’’724
22. Di Grassi (Bré, Virgin) +5’’165
23. Klien (Aut, HRT) +6’’322
24. Senna (Bré, HRT) +6’’546

Auteur de sa dixième pole position de la saison à Abu Dhabi, Sebastian Vettel s’élancera devant Lewis Hamilton sur la grille, dimanche. Dans son duel face à Webber (5^e), Alonso a pris un premier avantage (3^e).

Grille de départ du GP Abu Dhabi :
1. Vettel (Red Bull-Renault)
2. Hamilton (GB, McLaren-Mercedes)
3. Alonso (Esp, Ferrari)
4. Button (GB, McLaren-Mercedes)
5. Webber (Red Bull-Renault)
6. Massa (Bré, Ferrari)
7. Barrichello (Bré, Williams-Cosworth)
8. Schumacher (All, Mercedes)
9. Rosberg (All, Mercedes)
10. Petrov Rus, Renault)
11. Kubica (Pol, Renault)
12. Kobayashi (Jap, Sauber-Ferrari)
13. Sutil (All, Force India-Mercedes)
14. Heidfeld (All, Sauber)
15. Hulkenberg (All, Williams-Cosworth)
16. Liuzzi (Force India-Mercedes)
17. Alguersuari (Esp, Toro Rosso-Ferrari)
18. Buemi (Sui, Toro Rosso-Ferrari)
19. Trulli (Ita, Lotus-Cosworth)

Vettel en pôle et Alonso en embuscade sera sans doute sacré !

Vettel, champion du panache

Sebastian Vettel (Red Bull) est devenu à 23 ans le plus jeune champion du monde de l'histoire de la F1 en gagnant à Abou Dhabi, dimanche. Fernando Alonso (Ferrari), leader du Mondial avant le départ, est resté bloqué dans le trafic toute la course. Il a fini 7e.

Le doigt levé vers le ciel, le sourire rageur, Sebastian Vettel (Red Bull) peut exulter. A 23 ans et 4 mois, le pilote allemand est devenu dimanche le plus jeune champion du monde de l'histoire. Au terme d'une course maîtrisée de main de maître, il a remporté le Grand Prix d'Abou Dhabi et s'est offert le beau moment de sa carrière, le titre suprême en F1. La ligne d'arrivée franchie, il lâchait même quelques larmes avant d'exploser de joie comme il sait si bien le faire à la radio. "C'est incroyable, je vous aime", lâchait-il à son équipe.

Parti en pole position, Vettel a parfaitement géré la 19e et dernière manche de la saison 2010. Troisième du Mondial avant le début du GP, il savait qu'il n'avait pas son destin en main. Mais connaissait les conditions pour être titré : une victoire presque impérative et une arrivée au delà de la 4e place pour Fernando Alonso (Ferrari). Après 55 tours de piste, il a non seulement franchi en tête la ligne d'arrivée mais, surtout, son adversaire n'a pris que la septième place.

Jamais leader du championnat en 2010, Vettel a pris le commandement au meilleur moment, privant Mark Webber, 2e avant le GP, et surtout Fernando Alonso, leader, d'une conclusion étoilée. L'Espagnol avait pourtant une stratégie : contenir Webber, dauphin à 8 points. Alors quand l'Australien s'est arrêté au 12e tour pour changer de pneumatiques, il lui a emboîté le pas dans la foulée. Une stratégie risquée car en repartant dans le peloton, les deux hommes pouvaient se faire coincer derrière des pilotes plus lents. Et c'est ce qui arriva. Toute la course, Alonso est resté derrière Vitaly Petrov (Renault), sans jamais pouvoir le doubler. Incapable de dépasser, il a perdu de nombreuses secondes et ses espoirs de troisième titre mondial. Au gré des arrêts des pilotes devant, le double champion du monde restait englué au delà de la septième place au classement. Trop loin pour espérer un nouveau titre.

La suite ? Une course rondement menée par Vettel qui a attaqué constamment. A la faveur de l'arrêt de Jenson Button (McLaren), par ailleurs beau troisième, l'Allemand reprenait la tête au 40e tour pour ne plus la lâcher jusqu'au drapeau à damier. Dans son tour de décélération, Alonso avait beau se plaindre d'avoir été bloqué auprès de Petrov, rien n'y faisait, Vettel a été le plus. Et le meilleur de la saison, tout simplement.

Eurosport

«Pour être honnête, je suis très ému. Je ne sais pas ce qu’il faut dire dans pareille situation. C’est une année incroyable, je suis encore sous le choc. Le départ a été crucial et la bataille avec Lewis a été intense», a déclaré Sebastian Vettel après son succès à Abu Dhabi et son nouveau titre de champion du monde. @ Sport24

Dimanche historique pour la Formule 1. Du haut de ses 23 ans, 4 mois et 11 jours, Sebastian Vettel est devenu le plus jeune champion du monde de l'histoire. Il prend la place de Lewis Hamilton, titré il y a deux ans et âgé alors de 23 ans, 9 mois et 26 jours. @ Sport24

Renault s’associe à Lotus

Renault et Lotus ont signé un partenariat pour les prochaines saisons. Principale conséquence, le changement de nom de l’écurie F1, qui devient Lotus Renault GP.

Renault F1 Team, c’est terminé. Place désormais à Lotus Renault GP. Après avoir revendu une grande partie de ses parts au groupe luxembourgeois Genii capital fin 2009, la marque française s’est encore un peu plus effacée en signant un partenariat avec le Group Lotus plc jusqu’en 2017. Désormais totalement désengagé du capital, Renault se contentera désormais uniquement de fournir les moteurs à la nouvelle écurie.

«Nous sommes Lotus, et nous sommes de retour»
«Nous sommes heureux de pouvoir annoncer publiquement que nous courrons sous le nom Lotus Renault GP en 2011. Débuter une nouvelle ère pour l’équipe en partenariat avec Group Lotus est très excitant et nous continuerons d’avoir une relation forte avec Renault ces prochaines saisons. C’est un hommage à l’excellent travail réalisé cette année par l’équipe d’Enstone, grâce auquel nous avons pu séduire un partenaire majeur et un nouvel investisseur pour un avenir très positif», s’est félicité Gérard Lopez, président de Renault F1 Team et copropriétaire de Genii Capital. «Je ne peux imaginer une meilleure plateforme pour la communication d’une marque automobile autre que le sport automobile, et la F1 en est la discipline reine, a quant à lui commenté Dany Bahar, le PDG de Group Lotus. Nous savons qu’il y a eu beaucoup de controverse au sujet de l’emploi de notre marque en F1 et je suis ravi de pouvoir clarifier notre position une fois pour toute. Nous sommes Lotus, et nous sommes de retour.»

Quid de Team Lotus ?
Avec cette annonce, l’historique marque britannique, qui appartient désormais au groupe malaisien Proton, signe en effet son véritable retour aux affaires en F1. Car s’il y avait bien une écurie Lotus cette saison dans le paddock (équipée d’ailleurs de moteurs Renault), elle n’était pas la propriété du groupe, mais de Tony Fernandes, qui louait le nom de la licence. L’écurie Team Lotus devra-t-elle changer d’appellation la saison prochaine ? Pour l’instant, rien n’a été communiqué à ce sujet. La seule chose que l’on sait, c’est que la nouvelle écurie Lotus Renault GP arborera des couleurs noires et or sur ses voitures, comme c’était déjà le cas lors de la première collaboration entre les deux marques dans les années 80.

Sport24

Sebastian Vettel, sportif allemand de l'année

Sebastian Vettel, sacré le mois dernier champion du monde de Formule 1 à 23 ans, a été élu sportif allemand de l'année par un jury de 1500 journalistes spécialisés dimanche à Baden-Baden.

Le plus jeune champion du monde de F1 de l'histoire succède au nageur Paul Biedermann, distingué en 2009 après ses deux titres mondiaux à Rome. Le pilote Red Bull a nettement devancé avec 4288 points le joueur de tennis de table Timo Boll (2088 pts) et la nouvelle sensation du golf mondial, Martin Kaymer (1763 pts).

Sport.fr