Le topic de la Formule 1

Coup double pour Hamilton

Lewis Hamilton a remporté le Grand Prix de Belgique après un cavalier seul sur le circuit de Spa ce dimanche.

Superbe opération pour Lewis Hamilton ce dimanche. Le champion du monde 2008 a en effet remporté le Grand Prix de Belgique en menant la course de bout en bout sur le circuit de Spa. Cette troisième victoire de la saison lui permet également de prendre la tête du classement du championnat du monde des pilotes. Mark Webber prend la deuxième place et Robert Kubica la troisième.

Classement du GP Belgique :
1. Hamilton (G-B, McLaren)
2. Webber (Aus, Red Bull) 1’’5
3. Kubica (Pol, Renault) 3’’4
4. Massa (Bre, Ferrari) 8’’2
5. Sutil (All, Force India) 9’’0
6. Rosberg (All, Mercedes) 12’’3
7. Schumacher (All, Mercedes) 15’’5
8. Kobayashi (Jap, BMW-Sauber) 16’’6
9. Petrov (Rus, Renault) 23’’8
10. Alguersuari (Esp, Toro Rosso) 29’’4
11. Liuzzi (Ita, Force India) 34’’8
12. De La Rosa (Esp, BMW Sauber) 36’’0
13. Buemi (Sui, Toro Rosso) 39’’8
14. Hulkenberg (All, Williams) 1 tour
15. Vettel (All, Red Bull) 1 tour
16. Kovalainen (Fin, Lotus) 1 tour
17. Di Grassi (Bre, Virgin) 1 tour
18. Glock (All, Virgin) 1 tour
19. Trulli (Ita, Lotus) 1 tour
20. Yamamoto (Jap, HRT) 1 tour
Button (G-B, McLaren) ab
Senna (Bre, HRT) ab
Barrichello (Bre, Williams) ab
Alonso (Esp, Ferrari) ab

Sport 24

Horner défend Vettel

Patron de Red Bull, Christian Horner a pris la défense de Sebastian Vettel qui a harponné Jenson Button en Belgique dimanche.

Malgré la bourde évidente de son pilote qui a harponné Jenson Button durant le Grand Prix de Belgique, Christian Horner, patron de Red Bull, a tenu à prendre la défense de l’Allemand : «Je crois que Sebastian est, sans l’ombre d’un doute, un pilote très talentueux. Ici il a vécu l’une de ces courses où rien ne va. Il doit rester calme et concentré et peut être que les choses tourneront en sa faveur à l’avenir. C’était difficile pour lui. Vous devez prendre une décision en une fraction de seconde et je pense qu’il a commis une erreur au moment d’affronter Jenson. Il est encore très jeune et il est trop facile de critiquer quelqu’un de relativement inexpérimenté, mais il est certain qu’il apprendra beaucoup de ce qu’il s’est passé.»

Sport 24

Aucune nouvelle écurie acceptée

Il n'y aura pas de 13e écurie en Formule 1 l'an prochain. Ainsi en a décidé la Fédération internationale, réunie lundi en Conseil mondial.

La Fédération internationale de l'automobile (FIA) a annoncé mercredi qu'aucune nouvelle écurie ne prendra part au Championnat en 2011. «Un certain nombre de parties ont exprimé leur intérêt de participer aux saisons 2011 et 2012 du championnat du monde de F1. Mais aucun des candidats n'a satisfait les exigences (de la FIA, NDLR) pour se voir accorder l'inscription au Championnat», a indiqué la FIA dans un communiqué, à l'issue de son Conseil mondial réuni lundi à Paris.

Pour remplacer l'écurie américaine USF1, sélectionnée en 2010 mais déclarée en faillite avant même le début de la saison, la FIA avait lancé un appel à la candidature pour trouver une 13e équipe. Trois structures notamment avaient retenu l'attention : l'espagnole d'Epsilon Euskadi, la serbe de Stefan GP et l'italienne de Durango. Tandis que les deux premières avaient été recalées en 2010, la troisième était aussi déjà connue de la FIA, puisque faute d'argent, elle n'avait pu terminer la saison 2009 en GP2, malgré le soutien du champion canadien Jacques Villeneuve. Seulement cette fois-ci encore, les trois équipes n'ont pas convaincu, pas plus que le groupe Cypher et l'écurie française ART, qui avaient jeté l'éponge dès le mois de juillet. Conséquence, «la 13e place ne sera pas attribuée», a affirmé l'instance international.

Lotus, Virgin et Hispania décevants
En 2010, trois nouvelles écuries avaient fait leur entrée dans le paddock. Lotus, Virgin et Hispania étaient venues grossir les rangs de la Formule 1 pour pallier les défections des constructeurs Honda, Toyota et BMW. Mais face au manque de compétitivité et de moyens financiers des trois nouveaux, la FIA a préféré ne pas renouveler l'expérience. Et à remettre à plus tard l'agrandissement de sa grille.

L'équipe

L'Inde ajoutée au calendrier

Annoncé de longue date par Bernie Ecclestone, le Grand Prix d'Inde figurera au calendrier 2011 de la Formule 1, a annoncé mercredi la Fédération internationale de l'automobile (FIA). Une seule condition subsiste encore pour valider son entrée au programme : l'homologation du circuit, actuellement en construction à New Dehli. C'est la seule différence notable par rapport à la saison 2010, à l'exception peut-être du rapprochement prévu entre chacune des courses asiatiques, à une semaine d'intervalle.

Le calendrier complet :

13 mars: Bahrein (Sakhir)
27 mars: Australie (Melbourne)
10 avril: Malaisie (Sepang)
17 avril: Chine (Shanghai)
8 mai: Turquie (Istanbul)
22 mai: Espagne (Barcelone)
29 mai: Monaco
12 juin: Canada (Montréal)
26 juin: Europe (Valence)
10 juillet: Grande-Bretagne (Silverstone)
24 juillet: Allemagne (Nürbürgring)
31 juillet: Hongrie (Budapest)
28 août: Belgique (Spa-Francorchamps)
11 septembre: Italie (Monza)
25 septembre: Singapour
9 octobre: Japon (Suzuka)
16 octobre: Corée du Sud (Yeongam)
30 octobre: Inde (New Dehli, soumis à homologation du circuit)
13 novembre: Abou Dhabi
27 novembre: Brésil (Sao Paulo)

L'équipe

Fernando Alonso a signé la première pole position de Ferrari cette saison devant les tifosi de Monza. A la bagarre en tête du Championnat du Monde, Mark Webber et Lewis Hamilton ne signent que les 4^e et 5^e temps.

Résultats des qualifications :
1. Alonso (Esp, Ferrari) 1’21’’962
2. Button (G-B, McLaren) 1’22’’084
3. Massa (Bré, Ferrari) 1’22’’293
4. Webber (Aus, Red Bull) 1’22’’433
5. Hamilton (G-B, McLaren) 1’22’’623
6. Vettel (All, Red Bull) 1’22’’675
7. Rosberg (All, Mercedes) 1’23’’027
8. Hulkenberg (All, Williams) 1’23’’037
9. Kubica (Pol, Renault) 1’23’’039
10. Barrichello (Bré, Williams) 1’23’’328
11. Sutil (All, Force India) 1’23’’199
12. Schumacher (All, Mercedes) 1’23’’388
13. Kobayashi (Jap, BMW Sauber) 1’23’’659
14. Buemi (Sui, Toro Rosso) 1’23’’681
15. Petrov (Rus, Renault) 1’23’’819 (pénalité de 5 places pour gêne)
16. Alguersuari (Esp, Toro Rosso) 1’23’’919
17. De La Rosa (Esp, BMW Sauber) 1’24’’044
18. Trulli (Ita, Lotus) 1’25’’540
19. Kovalainen (Fin, Lotus) 1’25’’742
20. Liuzzi (Ita, Force India) 1’25’’774
21. Glock (All, Virgin) 1’25’’934 (pénalité de 5 places pour changement de boîte)
22. Di Grassi (Bré, Virgin) 1’25’’974
23. Senna (Bré, HRT) 1’26’’847
24. Yamamoto (Jap, HRT) 1’27’’010

Au terme d’un Grand Prix d’Italie qui se sera joué dans les stands, Fernando Alonso a décroché une superbe victoire devant Jenson Button, ce qui relance totalement la course au titre vu le naufrage de Lewis Hamilton.

Classement du Grand Prix d’Italie :
1. Alonso (Esp, Ferrari)
2. Button (G-B, McLaren) à 2’’9
3. Massa (Bre, Ferrari) à 4’’2
4. Vettel (All, Red Bull) à 28’’1
5. Rosberg (All, Mercedes) à 29’’9
6. Webber (Aus, Red Bull) à 31’’2
7. Hulkenberg (All, Williams) à 32’’8
8. Kubica (Pol, Renault) à 34’’0
9. Schumacher (All, Mercedes) à 44’’9
10. Barrichello (Bre, Williams) à 1’04’’2
11. Buemi (Sui, Toro Rosso) à 1’05’’0
12. Liuzzi (Ita, Force India) à 1’06’’1
13. Petrov (Rus, Renault) à 1’18’’9
14. De La Rosa (Esp, BMW) à 1 tour
15. Alguersari (Esp, Toro Rosso) à 1 tour
16. Sutil (All, Force India) à 1 tour
17. Glock (All, Virgin) à 2 tours
18. Kovalainen (Fin, Lotus) à 2 tours
19. Yamamoto (Jap, HTR) à 2 tours
20. Di Grassi (Bre, Virgin) à 3 tours

Hamilton assume son erreur

Lewis Hamilton a reconnu sa faute qui l’a contraint à l’abandon dès le premier tour du Grand Prix d’Italie. «C’était clairement une erreur de ma part. J’essayais de placer ma voiture dans une certaine position mais j’étais trop près de Massa. Il a touché ma roue, ce qui a endommagé ma voiture. Il n’y avait rien à faire», a expliqué Lewis Hamilton devant les caméras de télévision. Avec cet abandon, le pilote anglais a laissé sa place de leader à Mark Webber pour cinq points. «Ce n’est pas fini mais c’est avec des jours, et des erreurs, comme ceux-ci qu’on perd le Championnat du Monde. Je suis le seul à blâmer».

Sport24

Le duel entre Sebastian Vettel et Fernando Alonso a battu son plein lors des qualifications du Grand Prix de Singapour. Et c’est l’Espagnol qui a signé sa deuxième pole position consécutive juste devant l’Allemand.

Grille de départ :
1. Alonso (Esp, Ferrari) en 1'45''390
2. Vettel (All, Red Bull) 0''067
3. Hamilton (G-B, McLaren) 0''181
4. Button (G-B, McLaren) 0''554
5. Webber (Aus, Red Bull) 0''587
6. Barrichello (Bre, Williams) 0''846
7. Rosberg (All, Mercedes GP) 1''053
8. Kubica (Pol, Renault) 1''203
9. Schumacher (All, Mercedes GP) 1''312
10. Kobayashi (Jap, BMW Sauber) 2''494
11. Alguersuari (Esp, Toro Rosso) 2''276
12. Hulkenberg (All, Williams) 2''284
13. Petrov (Rus, Renault) 2''775
14. Buemi (Sui, Toro Rosso) 3''112
15. Heidfeld (All, BMW Sauber) 3''167
16. Sutil (All, Force India) 3''509
17. Liuzzi (Ita, Force India) 3''571
18. Glock (All, Virgin) 5''331
19. Kovalainen (Fin, Lotus) 5''525
20. Di Grassi (Ita, Virgin) 5''717
21. Trulli (Ita, Lotus) 6''251
22. Klien (Aut, HRT) 7''556
23. Senna (Bre, HRT) 8''784
24. Massa (Bre, Ferrari) ab.

Après Monza, Fernando Alonso a signé sa deuxième victoire consécutive à Singapour. Vainqueur contesté en 2008, l’Espagnol a parfaitement résisté à la menace Vettel. Lewis Hamilton est le grand perdant de la soirée…

Classement du GP de Singapour :
1. Alonso (Ferrari) en 1h57’53’’579
2. Vettel (Red Bull-Renault) 0’’293
3. Webber (Red Bull-Renault) 29’’141
4. Button (McLaren-Mercedes) 30’’384
5. Rosberg (Mercedes) 49’’394
6. Barrichello (Williams-Cosworth) 56’’101
7. Kubica (Renault) 1’26’’559
8. Sutil (Force India-Mercedes) 1’52’’416
9. Hulkenberg (Williams-Cosworth) 1’52’’791
10. Massa (Ferrari) 1’53’’297
11. Petrov (Renault) 1 tour
12. Alguersuari (Toro Rosso-Ferrari) 1 tour
13. Schumacher (Mercedes) 1 tour
14. Buemi (Toro Rosso-Ferrari) 1 tour
15. Di Grassi (Virgin-Cosworth) 2 tours
16. Kovalainen (Lotus-Cosworth) 3 tours

Intouchables, les Red Bull de Sebastian Vettel et Mark Webber ont réalisé un magnifique doublé au Japon. A trois courses de la fin du championnat, le suspense reste total pour le titre mondial même si l'Australien conforte son leadership au championnat.

7 Comme le nombre de doublés (1^er-2^ème) désormais réalisés par Red Bull en F1. Tous avec la paire Webber-Vettel et en seulement deux saisons (2009 et 2010). Le jeune team autrichien est la 7^e écurie la plus performante de l’histoire dans ce domaine, loin derrière Ferrari (81), McLaren (47^e) et Williams (33).

Classement du GP Japon :
1. Vettel (All, Red Bull)
2. Webber (Aus, Red Bull) +0’’9
3. Alonso (Esp, Ferrari) +2’’7
4. Button (G-B, McLaren) +13’’5
5. Hamilton (G-B, McLaren) +39’’5
6. Schumacher (All, Mercedes) +59’’9
7. Kobayashi (Jap, BMW-Sauber) +64’’0
8. Heidfeld (All, Williams) +69’’9
9. Barrichello (Bre, Williams) +70’’8
10. Buemi (Sui, Toro Rosso) +72’’8
11. Alguersuari (Esp, Toro Rosso) +1 tour
12. Kovalainen (Fin, Lotus) +1 tour
13. Trulli (Ita, Lotus) +2 tours
14. Glock (All, Virgin) +2 tours
15. Senna (Bre, HRT) +2 tours
16. Yamamoto (Jap, HRT) +3 tours

Sutil (All, Force India) +
Rosberg (All, Mercedes) +
Petrov (Rus, Renault) ab
Kubica (Pol, Renault) ab
Massa (Bre, Ferrari) ab
Di Grassi (Bre, Virgin) ab
Hulkenberg (All, Williams) ab
Liuzzi (Ita, Force India) ab

Sebastian Vettel a arraché la pole position du Grand Prix de Corée du Sud dans le dernier tour. L’Allemand s’élancera devant son coéquipier Mark Webbert et un coriace Fernando Alonso. Lewis Hamilton est 4e.

La grille de départ du GP de Corée du Sud :
1. Vettel (All, Red Bull) 1'35''585
2. Webber (Aus, Red Bull) +0''074
3. Alonso (Esp, Ferrari) +0''181
4. Hamilton (GB, McLaren-Mercedes) +0''477
5. Rosberg (All, Mercedes GP) +0''950
6. Massa (Bre, Ferrari) +0''986
7. Button (GB, McLaren-Mercedes) +1''146
8. Kubica (Pol, Renault) +1''239
9. M. Schumacher (All, Mercedes GP) +1''365
10.Barrichello (Bre, Williams-Cosworth) +1''413
11. Hulkenberg (All, Williams-Cosworth) +2''035
12. Kobayashi (Jap, BMW-Sauber) +2''058
13. Heidfeld (All, BMW-Sauber) +2''130
14. Sutil (All, Force India-Mercedes) +2''198
15. Petrov (Rus, Renault) +2''214
16. Alguersuari (Esp, Toro Rosso-Ferrari) +2''268
17. Buemi (Sui, Toro Rosso-Ferrari) +3''009
18. Liuzzi (Ita, Force India-Mercedes) +3''370
19. Trulli (Ita, Lotus-Cosworth) +4''936
20. Glock (All, Virgin-Cosworth) +5''163
21. Kovalainen (Fin, Lotus-Cosworth) +6''183
22. Di Grassi (Bre, Virgin-Cosworth) +6''740
23. Yamamoto (Jap, HRT-Cosworth) +6''859
24. Senna (Bre, HRT-Cosworth) +7''698

Rosberg déçu par sa saison 2010

Nico Rosberg ne dissimule pas sa déception lorsqu’il établit un premier bilan de sa saison 2010.

Nico Rosberg n’est pas complètement satisfait de ses résultats en 2010. Le pilote allemand (7e du championnat avec 122 points) s’attendait à un niveau de performance plus élevé même si le fait d’avoir été au moins aussi bon que Michael Schumacher le rend optimiste. «C’est une saison à double face. D’un côté, il y a la comparaison avec mon coéquipier et de ce point de vue là, je suis stisfait. Mais si l’on prend les résultats dans l’absolu, je dois avouer que j’espérais plus», a avoué le pilote Mercedes GP à Autosprint.

Sport24